這種情況所以這是個相對復雜的問題，正常的測試標準是車輛起步、適當踩加速踏板，引擎轉速平穩提升，車輛加速，一般在2500轉左右，車速在25-30公里之間，自動變速箱進入一換檔，引擎的轉速在適當回落后逐步回升，同時車速明顯加快，在車輛40公里時二次換檔，變速箱在進入三檔后，車速會進一步加快，在60公里的速段上會進入變速箱的高檔位，整個過程引擎在升檔的過程會適當回落后再次提起，無空轉、無打滑現象。一般引擎排量位2。0左右的排量的車輛平穩行駛的情況下，引擎2500-3000轉時車速可以達到100公里的時速，如需要進一步提升車速，引擎轉速需要同步增加如果引擎加油很悶、不順暢一般說明引擎需要檢修，如果引擎加速有力則說明變速箱內部檔位不對、離合器燒毀、變鈕器出現機械故障等。下面濟南變速箱維修來給大家介紹一下變速箱出現故障的樣子。

　　行駛中有沖擊的感覺

　　這個問題包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程中轉速高兩種情況平穩過程中轉速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2.0L的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經常需要3000轉或更多方可以達到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱 。

　　提速過程中轉速過高，這個故障測試有點復雜，因為在提速過程中，引擎的轉速的上升同加速踏板有者密切的關聯，比方一部正常的帕撒特在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500-6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統的模糊邏輯來控制，所以這個標準需要一定的水準方可完成

　　變速箱有異常響聲

　　異常響聲在維修行業稱為異響，一般來說自動變速箱由于廣泛采有行星齒輪機構，異響要比手動檔變速箱少的多，先將幾種常見的異響列出來

　　一是軸承異響，一般軸承的異響同轉速關系密切，轉速越高約有尖叫聲。

　　二是差速器或者主傳動齒輪異響，這種異響一般出現在車速50-70公里比較明顯，因為齒輪的嚙合面不同，一般在加油的時候響聲明顯，松開油門響聲明顯減弱

　　三是油泵等液壓系統異響，這種響聲同轉速關系密切但同車速沒有關系，在轉速高時因為油泵吸油受阻從而引起尖叫

　　需要說明的是變速箱這個系統同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑒定起來殊非易事.

　　波箱油變質

　　波箱油變質是更常發生的,車輛開久都會發生的,這也是導致自動變速箱損壞的重要原因,所以檢查油品對于準確診斷變速箱的故障非常有必要，非常類似醫院的化驗血,變速箱油品從顏色上分為紅色和黃色兩種，其中后者是免維護變速箱使用的油品，正常的油品應該鮮紅(或者明亮的黃色)、明亮、干凈、無雜質、無刺激氣味。

　　如果油品黑色污濁說明變速箱內部的摩擦材料已經燒損，需要解體徹底維修如果油品出現粉色粘稠乳狀說明變速箱內部已經進水，初期可以通過更換油品2-3次的辦法來解決，如果已經超過30天或者行駛300公里以上，則必須通過大修來解決這個問題，變速箱是封閉的箱體，能夠進水的地方有兩個，更常規的是散熱系統的水箱內部腐蝕造成油水混合，還有一個是通過透氣孔進水，一般變速箱的透氣孔設計的都比較高，所以除非車輛涉水否則一般不會出現此種情況

　　如果油品出現灰色伴有煙霧和刺激氣味，說明變速箱內部已經嚴重高溫，嚴重的時候行星齒輪等部件都可能已經燒毀，以上幾種情況需要立即保養和大修。更多行業資訊請關注我們濟南變速箱維修